私车公用是许多企业存在的客观事实。特别是北上广深这些一线城市实行限行、摇号后，私车公用弥补了公务用车之不足，既方便了员工，又有利于企业。

1．税务对私车公用的规定

纠结的是，私车公用的费用在会计核算上一点都不方便。私车公用形成的费用报销容易与给员工发放交通补贴混淆，是否应并入工资计征个税，能否能在企业所得税前扣除，一直存在争议。

现实中多数企业对私车公用的费用处理凭票报销，把与车辆相关的费用一古脑地作为报销凭据。必须明确，这种做法是不合规的，存在较大的税务风险。原因有二：一是企业很难证实费用就是为“公用”发生的；二是存在变相发放交通补贴的嫌疑。

公车私用涉及的费用大体包括三个部分：

（1）车辆运行的直接费用。

（2）车辆的折旧补偿与自驾的劳务补偿。

（3）车辆保险、维修等间接费用。

私车公用涉及的费用能否在企业所得税前扣除，从税务的解释看，不完全认可，也不完全否定。

2．私车公用费用的性质

私车公用的本质是企业与员工个人就交通工具的承租与出租。私车公用的费用一方面具有费用报销的性质，如油耗、过桥过路费、停车费等直接费用，另一方面又具有补偿性质，如劳务补偿、车辆折旧补偿。

私车公用发生的直接费用可以凭发票据实报销，能在企业所得税前扣除，这点有共识。补偿性质的费用处理相对复杂，需要分析对待。

对于不具有唯一性、专属性的费用，如保险费、养路费、保养费、维修费、折旧费等间接费用，很明确，不能在企业所得税前扣除。如果做个转换，将这些间接费用改换为租赁费面目就有可能在企业所得税前扣除

3．私车公用费用报销如何规范

如何让私车公用费用报销做到规范合理、税前扣除理由充分呢？具体操作时，建议做到以下几点：

（1）明确哪些岗位、哪些员工适用私车公用，企业要有书面备案登记，避免把私车公用的费用报销与发放全员性的交通补贴混同。

（2）与适用私车公用的员工签订用车协议，明确权利义务。这点非常重要，可以解答变相发放交通补贴的质疑。

（3）私车公用的出车记录企业应专门登记，登记簿记录清楚每次出车的时间、往返地点、公里数，车牌号、所办事由等，并需车主签字确认。

（4）协议中要约定清楚费用报销与用车补贴的支付标准与形式。直接费用由员工凭发票据实报销，其中，油费可依据运行公里数及油耗标准报销，过桥过路费、停车费根据出车记录报销。

（5）给予员工的用车补贴（包括劳务补贴、车损补贴等）制定报销标准。补贴金额应并入员工当月工资计征个税。需要注意的是，补贴金额要想在企业所得税前扣除，需要员工到当地税务代开租赁费发票。